其实想知道怎样到达国六排放规范，仍是要知道国六排放规范是什么。依据之前的数据，国六规范分为国六a和国六b两个规范，其间——国六a是国五和国六之间的过渡规范，其一氧化碳和颗粒物排放因为欧5和欧6，至于国六b，更是全方位高于欧排放规范。
其实要说国六排放怎样合格，更多的是国五车型。国五车型的排放和国六排放有啥不相同的差异？其实主要是一些细节的差异，比方一氧化碳和氮氧化物的含量。假如能在国五车型的排放中削减这两项的含量，基本上和国六排放规范是相同的。
其实国五车型装一些设备就能满意国六排放。关于轿车来说，要晋级OBD和三元催化转换器，就必须添加颗粒捕集器。总晋级费用在1000-2000元左右，不小。要说怎样到达国六排放规范，其实能够晋级。
但最重要的是，不只有汽油车，还有柴油车。在许多越野车上，是怎样到达国六排放规范的？柴油车需要用DOC处理一氧化碳，用DPF捕集颗粒物，用尿素SCR处理氮氧化物，用ASC避免氨走漏。本钱在5000元左右，所以价格是要害。
